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『每幹騎系列』SYM MAXSYM TL 500 雙缸大羊台灣發表試騎

這兩天二輪圈最具話題性的事情是什麼呢?無非就是帶起一波甘蔗汁熱潮(?)的SYM  MAXSYM TL 500 雙缸大羊在台灣發表啦!而且以『預購價26.8萬』的價格橫空出世,一舉成為黃牌大羊中CP值最高的一時之選!





火花羅騎乘之後的感受是:『第一次騎到這麼像檔車的速克達!』,怎麼會這麼說呢?就請各位慢慢看下去!喜歡看圖文版的可以直接看火花羅的頻道喔!








這兩年SYM肯定是打了針或是吃了藥,從FNX開始就狂開大絕,不管是配備還是定價,積極的程度都讓所有愛車的騎士眼睛一亮,即使產品線仍然有相當大的成長空間(例如國產運動檔車仍然是台灣二輪愛好者引頸期盼的車種),但是每位騎士一定都願意給SYM所展現的企圖心相當多的掌聲。


好~說了這麼多,我們還是回到正題來介紹這台車吧!





外觀與配備


以外觀來說,這台旗艦大羊其實不如前陣子發表的DRG那麼前衛,反而比較回歸SYM一慣的圓潤風格,如果可以的話希望SYM在未來的設計上可以更大膽一些,讓外觀更具有話題性與識別度。


但是再怎麼說,這台車標配了LED大燈,在規格上還是比別人更有一點優勢。








排氣管的角度相當高聳,但是出氣角度仍然是維持水平,尾部車殼上有著這台車的型號『MAXSYM TL 』,相當容易辨認








全彩TFT儀表板能夠呈現的資訊相當豐富你想得到的應該都給你了,還可以設定三種顯示風格。台灣還標配了TPS胎壓偵測系統,真的誠意超滿!


但是!我必須說資訊的呈現還有更精簡美化的空間,儀表板雖然資訊豐富但是如果在呈現美感上有更優化的話,會讓騎士更容易判讀各種資訊。










兩邊煞車拉桿都有行程可調設計,大大的加分!但是車把總成的設計塑膠感略重了一點XD







車頭兩側各有一個開關,左側非常小不太能放什麼東西,右側則是開口不大但是深度足以放下一隻iPhone X,目測MAX版的大手機應該也沒問題,同時內建了一個QC2.0的USB充電器,保持運動風格的同時也沒有犧牲太多的實用功能。








車廂空間不大但是夠深,能夠倒放一頂中小帽體的全罩,內側相當簡單但是還是有保留實用的車廂燈,而加油孔設計在座墊前方。







坐墊設計相當平整在長途旅行上應該能夠提供相當不錯的舒適度,更難能可貴的是座高相當親民,雖然規格座高是795mm,但是實際上168公分的短腿騎士能夠單腳接近全放的下腳,女生158也能還能夠踮腳撐住。














最讓人驚艷的則是這個尾燈啦!雖然只是普通的LED燈,但是導入了新的光學膜技術,讓尾燈看上去像火焰一樣流線,辨識度相當高!








其餘的,一些小特色則是台灣專屬的keyless免鑰匙開關、胎壓偵測、以及相當實用的側柱連動手煞車系統,只要放下側駐就會自動咬住後輪,省去了拉手煞車的麻煩,也減少車主忘記拉煞車而發生在斜坡倒車的事故,更棒的是應該可以減少被亂移車的可能喔XD










輪胎、懸吊與試騎感受


這台車採用速克達中少見濕式離合器與鏈條傳動,因此加減速時的動力表現會比較接近檔車。同時也因為輪胎採用15吋大輪胎,不管過彎時的轉向速度、傾倒速度與循跡表現都會比其他小輪徑的速克達更接近檔車標準17吋胎的感覺

而這台車最好認的特色應該就是看起來相當『複雜』的六連桿預載可調掛瓶後避震系統,帶在路況好的彎道中來的騎乘感受相當棒,而在有點顛頗的路面行駛時後避震回彈速度稍慢,如果是騎車比較兇悍的車主建議可以從這點著手做一點簡單改裝就能改善,整體的後懸吊表現感覺得出SYM的用心,。


但是如果可以讓外型更簡潔一點會更加分就是了XD







前叉的部分則是相當『運動』設定,如果你是喜歡大手抓煞車的騎士,這台車配備的41mm倒立前叉以及雙三角台所展現的支撐性非常好,用力煞車時車頭下沉的幅度有限,加上完美的50:50的前後配重,進彎前的所有表現都能讓騎士放心的操控,彎中與出彎加速的車輛重心轉移跟穩定性都非常好,甚至比很多檔車都還要讓騎士輕鬆駕馭。



同時也可以看到這台車標配了前雙碟對向四活塞輻射卡鉗,ABS當然不用說是標配,更棒的是原廠就給你了一套金屬油管,改都不用改啦!







而465CC的動力也足夠應付絕大多數的台灣道路狀況,且拜鏈條傳動之賜,當你大轉油門時整台車加速時的反應比皮帶傳動的車更直覺更猛爆,至少以火花羅這種每幹騎的騎士來說這樣的動力真的夠我用了。


總之,如果你是跟火花羅一樣是長期騎檔車的騎士,這台車絕對會給你熟悉的感覺,火花羅跟你拍胸脯保證,很少有速克達可以像TL 500一樣讓火花羅一起步就抓到騎乘的步調。



(因為沒有我自己騎乘的照片就借用小老婆大魔王的帥照啦XD)





總結


優點:

。騎乘的感覺非常像檔車
。前後避震調教得非常成熟,原廠能有這表現實屬難得
。配備給的相當到位,ABS、胎壓偵測、輻射卡鉗、車充、車廂燈、手套箱都有了。
。價格價格價格價格價格價格價格價格價格價格價格價格




可改進之處

。風鏡可手動調整螺絲變更高度,但是如果有電動或是快速手動設計更好
。外型以及一些小配件部分質感可以再加強一點
。未來希望可以導入TCS





規格表



機種名稱
MAXSYM TL
長寬高(mm)
2202 x 801 x 1442
軸距(mm)
1543
排氣量(CC)
465 CC
引擎形式
水冷並列雙缸DOHC 8V
輪胎()
120/70 R15
輪胎()
160/60 R15
整備重量(kg)
223.0 kg
前煞系統
雙碟+ABS
前煞車直徑(φ)
φ275
後煞系統
碟煞+ABS
前輪材質
鋁圈
後輪材質
鋁圈
前大燈
LED
定位燈
LED
尾燈&煞車燈
LED
前方向燈
LED
後方向燈
LED
儀錶板
TFT+VA液晶
主開關
Keyless免鑰匙開關
坐墊開啟
中控鎖開啟(自動開啟)+獨立觸控開關

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