｜低俗開箱｜ ZEUS 瑞獅 ZS-1800評測

｜開箱｜ ZEUS 瑞獅 ZS-1800評測

大家好我是一隻懶叫土歸全世界的火花羅，騎車不靠腰力不靠油箱不靠油門，靠的是一隻頂天立地的懶叫。

話說打炮小頭要戴套，同樣的騎車也請務必讓你的大頭也戴上安全帽，今天這篇開箱評測文帶給大家的是國產安全帽大廠ZEUS 瑞獅的ZS-1800 碳纖維全罩安全帽。

俗話說好的安全帽讓你懶叫癢，爛的安全帽讓你上天堂。

那怎樣才叫做一頂好的安全帽呢？

基本上一頂安全帽的好壞我們可以從幾個面向去看判斷，按我個人的重視比重依序為：

1.安規

2.重量

3.通風

4.內襯

5.外觀

6.噪音與風阻

7.細節

那我們接下來就從這七大項目去看看這頂安全帽吧！

1.安規

安規這種東西各國都有自己的規範，大體來說台灣常見的安規有台灣自己參考自DOT與JIS的 CNS 加強型 / 一般型，美國有官方的DOT與私人的SNELL，歐洲有ECE，安規落差之大基本上不太能夠互通，而且安規的不同也會絕對的影響到安全帽的整體設計方向表現

而我手上的這頂ZS-1800 則是台灣的CNS一般型安規，同型號產品也有歐盟ECE以及日本JIS安規，相信此頂的安全規範有達到洋人們的水準，

2.重量

既然打著碳纖維為主要賣點，當然重量上也會有不錯的表現，這頂帽子1250 ± 50克的重量可以說是一時之選，這個重量的等級已經跟歐系頂級帽相同的水平了。

火花羅之所以這麼重視重量這個項目主要還是我騎車幾乎都是長途通勤，一跨上車往往就是騎個幾百公里兩三小時，不管是騎車還是騎人，日騎夜騎火花羅都一樣持久，這時候安全帽的重量對脖子造成的負擔就會有絕對的差異性！

打炮戴套要挑001，騎車戴帽也要重量輕！

3.通風

說到通風，那絕對是這頂ZS-1800的強項，前額兩個超大的進氣口加上頭頂兩個進氣口，這空氣流動感就像是沒戴套就深入......啊不對是沒戴帽子站在電風扇前面一樣，整個額頭、太陽穴到頭頂都能感到強烈的氣流。

我用我懶叫的信用發誓，在通風這項即使拿SHARK RACE R-PRO這頂要價兩萬的歐洲帽相比也毫不遜色！唯一相差比較大的地方在於下巴的通風不如SHARK！

4.內襯

這頂帽子的內襯採用三件式排汗吸濕可拆內襯，比較可惜的就是繫帶的襯墊無法拆洗，作為一家帽廠的頂尖技術宣示帽在這點稍微有點做的不夠到位，也有人說這頂內襯支撐性不足不過我認為這點跟個人頭型比較有關。

5.外觀

平心而論，外觀這點每個人都有自己的所愛，就跟有的女生非30公分不可但也有人喜歡剛好就好，無法客觀的給出數據分出高低。

但是我個人對於碳纖維紋路是一點都沒有愛，我也對電鍍配件或是太過素色的帽體沒什麼興趣，因此外觀這點上我真的不認為這頂有什麼特別吸引人之處XD

6.噪音與風阻

說到噪音跟風阻，這兩個也是無法很直接量化的東西，但是我可以明確的說，論高速風阻跟穩定性 ZEUS ZS-1800有一定的水準，以常用的時速160以下都還算穩定不會有很明顯地晃動。

但是說到噪音就只能一聲嘆息，首先兩頰的進風設計雖然立意良好但感覺不到有通風，應該是裝飾性設計。但是頭頂的兩個進風口就像你家老媽那張嘴一樣，一打開就咻咻咻轟轟轟個沒完！

如果時速低於100以下會小聲很多，但是在長途的西濱高速巡航的狀態有時候真的會讓你寧願把他關起來啊...........這就是太通風的缺點嗎？

7.細節

我必須說，雖然國產帽這些年在安全、通風、重量跟內襯上都做得不輸洋人，但是在很多細節上仍然有很大的進步空間，這點放諸各大國產安全帽品牌都一樣。

例如這頂帽子的前額進氣口對應的內襯開孔，沒有做熱壓收邊就算了還偏離了氣孔不少，這對通風當然會有直接的影響（雖然他還是很通風啦.....）

在來就是氣孔開關的設計都太過靠近鏡片，如果你今天是戴著厚重的冬季手套會讓你操作的氣急攻心、怒髮衝帽，是說安全帽氣孔開關的操作基本上不適非常頻繁，這樣的缺點還勉為其難的能接受就是了。

另外雖然這頂帽子使用的是雙D扣，在安全性上當然無懈可擊，只是這個雙D扣設計得太窄很容易在拉開的時候卡到，踏奶奶的在這個地方不要這麼緊好嗎........

一般的帽子能戴著手套輕鬆地解開，但是這頂帽子會讓你越解越肚爛啊！

最後，就是這頂安全帽在耳窩的部分留的空間並不大，雖然一般戴著的時候不會有什麼感覺但是如果有裝藍芽耳機的話就要留意一下會不會有夾耳的問題了

總評：

安規：☆☆☆☆ 

重量：☆☆☆☆☆

通風：☆☆☆☆☆

內襯：☆☆☆

噪音：☆☆

風阻穩定：☆☆☆☆

細節：☆☆☆

價格：6800上下

如果你想要的是一頂在安全帽基本性能（通風、安規、重量）上有相當優秀的表現，而不是花大錢在彩繪、品牌等虛榮的東西上的安全帽的話，這頂瑞獅 ZEUS ZS-1800就像東區小巷內一堆平價但是又料多實在的美食一樣，絕對是超值的好選擇，不管是拿來當通勤帽或是下賽道都有它該有的水準。

而它的缺點也是國產帽常見的通病，就是很多小細節上沒有處理的很到位，當然我們也可以尻賽歐洲帽動不動就噴裝備的浪漫，但是如果國產品牌能夠更全面的把設計跟美感的要素導入到安全帽的設計過程，我相信絕對能讓一頂帽子的附加價值大幅上升。

這點其實放到各個傳統產業上都試用，也期待台灣的傳統產業都能更進一步的在國際上發揚光大！