｜開箱｜ 優科利 AMP系列機車藍芽耳機評測
『兩袖清風貧如洗 一隻懶叫任我行』
大家好我是一隻懶叫土歸全世界的火花羅，騎車不靠腰力不靠油箱不靠油門，靠的是一隻頂天立地的懶叫。
話說好的保險套讓你安心打炮，同樣的好的藍芽耳機也會讓你騎車騎到絕頂升天，今天這篇低俗開箱評測文帶給大家的是來自新加坡的優科利 AMP 系列藍芽耳機。
台灣因為重機開放的時間很晚早些年的時候可以選擇的人身部品稀少且大多相當昂貴，尤其是藍芽耳機這塊大概是到了2010年才開始有4000以下的平價型藍芽耳機可以選擇，直到近年2000上下的藍芽耳機才開始全面普及，想當年我也是用那個席捲市場的BSH-02好一陣子啊.....
我想很多朋友剛踏入車圈的年輕騎士不知道藍芽耳機到底有多好用.....
一個好的藍芽耳機可以讓你不用脫安全帽就能講電話
一個好的藍芽耳機可以讓你邊騎車邊享受音樂又能聽到外界的聲音確保安全
一個好的藍芽耳機可以讓你跟後座的女友對講再也不用為了講話把脖子扭到斷掉
一個好的藍芽耳機可以讓你跟一起騎車出遊的女友通話，隨時回報路況彼此照應
一個好的藍芽耳機可以讓你隨時聽取導航的提醒不用一直低頭看手機導航上路更安全
好的藍芽耳機讓你的騎車樂趣提升不只一個階級，就跟打炮有沒有戴套的差別一樣大
而火花羅這次入手的藍芽耳機是去年底剛推出的兩種產品優科利 AMP 300 / GO，那他們跟現在市面上的百百款騎士安全帽藍芽有什麼差別呢？我們就來先開箱安裝看看再來討論選購的重點吧！
AMP 300 開箱 / 內容物
AMP 300的外觀滿有質感的，用的是透明的塑膠盒可以直接看到產品，內盒還用絨布材質來乘載主機跟耳機，真的挺搞剛的～
配件包的部分在底下用另一個紙盒包裝，上面燙金跟壓印的字體......恩，真是尊爵不凡～我拿在手上都覺得自己從一個窮人小魯蛇變成土豪了呢！
所有配件拿出來就是這樣，左上方三個是夾式載具，右上方是miniUSB充電線與插座，左下角分別是帽內黏式魔鬼沾跟黏式扣具，右下方跟中間當然就是耳機跟主機本體啦！
等等.........有耳機有主機那麥克風呢？
沒錯，這套藍芽耳機屌的地方就是他的MIC是整合在耳機上的！這樣有兩個好處：
1.少一個MIC要安裝，不但外觀更簡潔也更好裝，有些安全帽要塞一個MIC真的是大工程！
2.麥克風整合在左右兩個耳機上可以降躁技術有更多運算的比對數據，因此音質也大幅提升
安裝
再來我們很快的把耳機裝在帽子中，你可以看到線材在帽子中就是這麼簡潔，兩個耳機然後一條繞過頭頂的線，就這樣沒了～安裝上超快速超方便～不用煩惱那惱人的MIC要怎麼跑線要怎麼黏才不會卡到臉頰的內襯。
從他牌的藍芽換到優科利 AMP系列的感覺就像便祕了2個禮拜後好好的拉了一場屎一樣舒適，無線一身輕啊啊斯～～～～～
不管是入門的AMP GO還是進階的AMP 300，都提供了黏式跟夾式兩種固定基座
我個人是比較喜歡用黏式基座，看起來比較簡潔一點，而且有些帽子不太好用夾式的基座，但是如果是不想在安全帽上黏東西的朋友可以選擇夾式的，未來換帽子的時候也好拆很多，這點真的滿貼心的。
而主機本體也是相當的簡潔，外觀看起來像小滑鼠一樣，充電跟音訊輸出都是這一個miniUSB接孔包辦，換句話說他不能邊充電邊使用，不過因為藍芽4.2的關係相當的省電，一般環島騎車行程下續航力應該可以使用兩天以上（當然24耐的話我沒試過啦），而官方的數據是可以連續通話超過10小時，這點跟M1s系列基本上在同一個等級。
如果真的臨時需要充電也可以趁停車休息的時候用行動電源直接充電，只是線材因為是比較不好找的miniUSB而且線頭因為防水的關係做的比較扁比較深，要是不小心沒帶出門臨時要買應該是找不到啦......
另外如果想要使用2.5 / 3.5音源輸入的朋友可能會失望了，畢竟他就只有一個miniUSB，只是這年頭有這樣的需求的人應該越來越少了。
我們把主機接上去之後，噹噹～～～是的～就是這麼簡潔！少了MIC在嘴邊的感覺用優科利才感覺的到！
如果戴全罩的朋友還沒什麼感覺，但是如果是戴3/4的朋友應該會非常非常的有感，一開始的時候還會下意識的去伸手想要調整麥克風呢！
AMP GO 開箱
AMP GO的外盒就是相對的樸素很多沒有像300那麼土豪啦！
打開後也是深紅色為基調，還是保有一定質感～至於內容物其實都一樣我就不重複寫了～
優科利 AMP系列 使用心得
市面上的藍芽從1000多到上萬都有，那我選擇的 AMP系列到底有哪些特色？使用心得如何？我依然把選購藍芽耳機的建議方向依照重要程度依序排列出來從這邊介紹：
1.音質音量
2.降躁
3.操作手感
4.多人與多工功能
5.通訊距離
6.其他細節
7.操作簡介
1.音質音量
藍芽耳機的音質音量絕對是首要的重點，不管是前後對講還是要單純聽音樂導航，在高速移動吵雜的風聲中要聽的清楚絕對是第一要務！
這點AMP 系列都是強調使用HI-FI耳機，音質上據說會比一般市面上的產品還要好，只不過播放的音源是來自手機這種垃圾而且比較無法量化分析而且我是木耳我就不提太多，但是至少我可以跟你說～這套藍芽耳機的的音量真的大到靠北！
我用到現在歐洲跑了6000公里在台灣跑了4000公里，不管是在德國無速限高速公路騎到時速180、慕尼黑繁忙吵雜的鬧區、台灣西濱頂著東北季風用140逆風前進，從來沒有把他的音量調到最大過，因為他的音量真的會大到讓你懶叫歪掉啊！！
相信我，就算是你頂到肺的時候會聽到的那種令人心醉的哀號都沒有這個喇叭大聲！
2.降躁
雖然每位用戶的慣用速度都不同，有些人在常騎快速道路動不動就160有些人大多都在市區騎60，因此選購一台適合自己的藍芽耳機的標準就會不同。
大多數市面上2000上下的平價藍芽耳機可能都標榜著可以在120~160保持清楚通話，但是小弟用過這麼多產品說真的實際使用上大多數過100後聽到的都是雜音，真的要能達到時速160保持清楚通話品質的還真的沒有！
但是AMP 300我在歐洲的實測我可以跟你保證，在時速160定速巡航的時候都能聽得清清楚楚（當然前提是你的安全帽也要能夠有一定水準），我想應該是靠著他們ABF聲波分離技術以及軍規級的DSP降躁技術的加持，再加上一般麥克風都是靠薄薄一層海綿來濾掉一些風聲，但是他們的MIC整合在耳機裡面卻能靠著整個臉頰的海綿來濾掉風聲雜音。
官方的宣傳影片使用滿有趣的方式來呈現他們的降躁技術～這邊可以看一下
實際使用上從幾乎耳機傳來的風聲噪音真的比傳統MIC小很多，火花羅可以跟你保證這點真的是我實際體驗過在兩車通訊 / 前後對講上音質降躁做的最讓我驚豔的一組藍芽！
3.操作手感
操作手感則是他們的產品比較弱的部分，首先他們的主機設計太過於強調流線滑順，因此要是戴著厚重的冬季手套按按鈕的話真的手感不太好，有時候都不知道你按到的是哪個按鈕。
再來是他只有三顆按鍵，這在操作上會變成比較依賴組合按鍵來做各種不同的變化，一開始會覺得滿複雜的，不過幸好他們算是業界及少數使用APP來搭配主機做操作的，這點靠著APP可以改善不少，這個優勢我們放到後面再提
4.多人與多工功能
AMP 300 / GO都支援多裝置的藍芽連結，可以同時連結前後對講、手機、測速等藍芽裝置，只可惜目前不支援多音源混音，例如你聽音樂就不能進行前後對講，得互相切換，雖然平價的藍芽裝置有這個功能的藍芽也極少，但是我認為這是未來藍芽耳機演進的最大戰場之一。
AMP 300在多人連線上可以做到10人群組通話，通訊距離透過多重跳接技術可以達到6.4公里的車隊通話，還可以額外設立一個小群組，小群組能在多人群組中，另外創立兩人群組，這樣要跟女友討論晚上要嘗試什麼姿勢的時候就不用怕被人聽到啦！
AMP GO則是可以支援到4人群組通話，通訊距離透過多重跳接技術可以達到700公尺的車隊通話，不過就沒有小群組功能了
但是平心而論，在現在藍芽耳機百家爭鳴的情況下你要上哪找10個用同樣藍芽耳機的人啊？而且就算真的找到了要進行多人連線不管各廠牌都是滿麻煩的事情，因此說實在話我不認為一般個人的車友選購藍芽的時候多人連線功能是很重要的考量選項。
至少，我騎了13年的車跟一堆車友出去跑過，也只有去奧地利的時候有用過群組通話而已。
5.通訊距離
很多人在選購藍芽的時候會看通訊距離，不過就我自己的使用習慣來說我不認為這是很重要的規格，畢竟車友出去騎車會互通藍芽的狀況大概也就是男女朋友一起騎的時候，這種情況下通訊距離的要求通常都不長可能就一兩百公尺，這樣的需求下現在的藍芽通訊技術大多已經都能輕鬆應付，五百公尺以上的通訊距離我說實在話應該是開好看的規格居多。
AMP 300 / GO的通訊距離分別是：700公尺 / 200公尺，一般狀況下我認為都足夠使用，我自己實測下GO的通訊距離即使遠到都快看不到人的400公尺都可以保持清楚的通話。
6.其他細節
這個APP真的是獨立在規格以外看不到的實用功能啊！！
7.操作簡介
這組藍芽系統就如同我所說，因為只有三顆按鍵的關係滿依賴組合鍵的，再加上按鍵的設計太過光滑所以如果戴著厚一點的手套的話比較難操作。這邊我就簡單介紹幾個常用的配對功能，其餘的功能在官方網站跟免費的APP CLEAR Link上都有使用說明就不一一贅述。
手機配對：
如果要跟手機配對的話就是在開機狀態一起按住音量上下鍵直到紅藍燈閃爍就能跟手機藍芽連結。
兩人對講通話：
如果要讓兩台AMP 藍芽耳機進行兩人對講通話，就是第一台按住主按鍵 + 音量鍵「下」 兩秒，第二台按住按住主按鍵 + 音量鍵「上」兩秒，然後他們就會自動配對，當第一台的燈號從紫色閃爍變成藍色閃爍就代表配對完成，這時候再按一下二號機的主按鍵讓他的燈號也成為藍色閃爍，這時候就可以進行兩人通話囉。
另外他AMP系列也支援語音來電接聽，只要有電話來電的時候說一聲「喂」就能接聽電話
要播出電話只要按住主按鍵跟音量鍵「下」兩秒就能喚醒IPHONE的SIRI做語音播號
基本上操作就是很依賴組合鍵，滿容易忘記的，不過仗著他的APP有完整的說明操作就原諒他吧！
或者你也可以到他們的官方網站：http://www.bitwave.com.tw/也能找到完整的操作影片說明。
8.可改進的缺點
是的洋洋灑灑的寫了這麼多特色跟介紹之後，我們就要來提到殘酷的缺點了。
首先就是在插拔他的線材的時候要用力握好【線頭】端，千萬不要把施力點放到後面的線材端上，他們這組線材的通病就是容易把線材外層的絕緣塑膠扯壞，因此充電或是換裝的時候要小心不要把這裡弄壞了！他們的耳機配件包可不便宜啊！
在來就是耳機背面的固定滑軌，紅圈處的地方就是金屬基座推到此會卡住，如果長期的拆裝本體磨損下可能容易造成這邊的塑膠被磨損，到時候耳機就無法好好的固定在基座上會滑下來。
雖然市售版本在這個塑膠固定滑軌上已經做了一些補強，但是我個人還是建議各位用戶還是盡量減少主機的拆裝，以及注意拆裝的力道稍微拿捏一下，免得把此處過度磨損了。
總評：
音質音量：☆☆☆☆☆
降躁：☆☆☆☆☆
操作手感：☆☆☆
多人與多工：☆☆☆☆
通訊距離：☆☆☆☆....(我認為夠用即可)
其他優勢：☆☆☆☆☆.....(APP真的超好用)
CP值：☆☆☆☆
價格：AMP 300：7900 / AMP GO：3800
本文的最後，來稍微比較一下AMP 300跟 AMP GO的分別，大致上來說300跟GO主要差別在於【連線距離】跟【群組人數】，300車與車間可達700公尺，而GO則是200公尺。
【群組人數】上 300 為10人連線，GO的上限則為4人。
另外300有兩項特有功能，一個是【音樂分享】，前後座能收聽同一人播放的音樂。
第二個是【小群組】，小群組能在多人群組中，另外創立兩人群組，如果想講一些比較私人的話題的時候就能夠一鍵切換完成。
其他的硬體上大致相同，以上的功能值不值得多花一倍的價格購買就看看官您的口袋深度了，至少就我而言音樂分享是一個不錯的功能。
未來我對AMP 系列的期許，大概就是盡快透過軟體更新讓全系列產品都有混音的功能，讓前後對講跟聽音樂、GPS訊號可以同時收聽不用切換
再來就是下一代產品的或許可以在按鍵操作手感上做得更好一點，那這項產品基本上就算非常完美了！
延伸開苞閱讀：
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